Zdravím!
Chcem sa spýtať ako funguje dobíjanie baterky v klúči na E46.Nedávno som menil baterku v ovládaní klúča,originál pola Panasonic,vymenil som ju za Vartu,pôvodne som myslel,že originálna je už natolko opotrebovaná,že sa už nedá znova nabiť.
Ale po cca 3týždňoch sa mi vybila aj Varta a takisto nejde.čiže problém bude asi v dobíjaní klúča. V manuáli E46 píšu ,že batéria sa v kúči automaticky dobíja po naštartovaní motora, no však mne to nejde do hlavy, lebo na nabíjanie potrebujete 2 póly(+ a -) a klúč ide akurát planžetou dozámku spínacej skrinky,ktorá sa napája kolíkom na krabičku,ktorá spína kontrolky palubnej dosky a štartér,čiže ani tam nie je priami kontakt s pólom +, akurát tak, že by zámok spínacej skrinky bol ukostrený. Okolo klúča ide cievka na imobilizér.Že by sa zázrakom dobíjal klúč cez tú cievku imobilízera na dialku nejako magneticky? Máte niekto s tým skúsenosti a viete ako funguje dobíjamie klúča?
VĎAKA

Cip imobilizera je napajany indukciou z cievky, nepotrebuje baterie.
Na dialkove som videl v kluci zatial iba obycajne alkalicke baterie
a nie je tam ani cievka ktora by ich indukciou dobijala..
nemohli byt stare tie baterie co si kupil ?

BlackMW napísal:

Cip imobilizera je napajany indukciou z cievky, nepotrebuje baterie.
Na dialkove som videl v kluci zatial iba obycajne alkalicke baterie
a nie je tam ani cievka ktora by ich indukciou dobijala..
nemohli byt stare tie baterie co si kupil ?

čistonová z obchodu bola

tak ako pise blackmw cele je to napajane/nabijane indukcnostou... a si myslim ze keby bol problem s nabijanim kluca tak by si ani nenastartoval koli imobilizeru...

Hlavne asi má starý ovládač a nie ten kosoštvorec. ak sa mu dajú meniť baterky tak to neni nový klúč.
To že tam je normálna CR2025 litiovka neznamená že sa nemusí "udržovať fit" tým že sa na ňu privedie napätie.
Cievka na immo je dosť veľká takže to vidím tak že sa naozaj "nabíja".

No a k problému, treba pobádať v ovládači prečo papá veľa. Merať Merať Merať

BlackMW napísal:

Na dialkove som videl v kluci zatial iba obycajne alkalicke baterie
a nie je tam ani cievka ktora by ich indukciou dobijala..

Maros, E46 kluc sa naozaj dobija sam prave pomocou tej indukcnej cievky.... ak sa teda bavime o diamantovom (kosostvorcovom) kluci a nie o starom type...

alfi666 napísal:

Maros, E46 kluc sa naozaj dobija sam prave pomocou tej indukcnej cievky.... ak sa teda bavime o diamantovom (kosostvorcovom) kluci a nie o starom type...

Mne sa zdá,že aj starý klúč sa dobíja,lebo aj vnútro je takmer identické s diamantovým,iba je iného tvaru a to že na diamantovom je baterka napevno zabodovaná na pól mínus. Mám aj nový diamantový klúČ,aj starý podobný E39viatkovému,ktorý som asi 1 rok nepoužíval a pouŽíval som nový diamantový.cca pred mesiacom som klúče zamenil,aby sa dobil aj starý.Ale bez výsledku,vydržal pár odomknutí a zamknutí.Tak som kúpil novú baterku doňho,ale odišla cca po 2týždňoch,asi som natrafil na nejakú šitovú bateriu. Dnes som vymenil opať novú Vartu od iněho dodávatela,takže som zvedavý na trvanlivosť batérie v klúči,dúfam,že tentokrát vydrží viac ako 2 týťdne,keď nie,tak musí byť niečo s dobíjaním klúča...

V starom kľúči ( gumový s Ledkou) je obyčajná batéria.

V novšom kľúči ( diamant ) je nabíjacia 3V lith
najbližšia náhrada je panasonic VL2020-1HF

chcel by som sa spytat, ako sa vam podarilo rozobrat E46 kluc? lebo mne to neslo, nechcel som ho ale nejak poskodit tak som to nechal tak...

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=315311

Ale asi to bude poznať týmto spôsobom..

SigSauerBang napísal:

Zdravím!
Chcem sa spýtať ako funguje dobíjanie baterky v klúči na E46.Nedávno som menil baterku v ovládaní klúča,originál pola Panasonic,vymenil som ju za Vartu,pôvodne som myslel,že originálna je už natolko opotrebovaná,že sa už nedá znova nabiť.
Ale po cca 3týždňoch sa mi vybila aj Varta a takisto nejde.čiže problém bude asi v dobíjaní klúča. V manuáli E46 píšu ,že batéria sa v kúči automaticky dobíja po naštartovaní motora, no však mne to nejde do hlavy, lebo na nabíjanie potrebujete 2 póly(+ a -) a klúč ide akurát planžetou dozámku spínacej skrinky,ktorá sa napája kolíkom na krabičku,ktorá spína kontrolky palubnej dosky a štartér,čiže ani tam nie je priami kontakt s pólom +, akurát tak, že by zámok spínacej skrinky bol ukostrený. Okolo klúča ide cievka na imobilizér.Že by sa zázrakom dobíjal klúč cez tú cievku imobilízera na dialku nejako magneticky? Máte niekto s tým skúsenosti a viete ako funguje dobíjamie klúča?
VĎAKA

kde si sehnal tu panasonic bateriu nabijaciu prosim ta? dik

nejake nabijacie baterky viem zohnat aj ja.. zistim presne oznacenia

Rudkoo napísal:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=315311

Ale asi to bude poznať týmto spôsobom..

dik! podarilo sa mi otvorit kluc, asi polhodina brusenia krajov zubkovanym nozikom a je to :)
chyba u mna nie je vybita baterka, ale odlomeny jeden kontakt na nej. samotna baterka ma 3.36 V. cize uz len sa dostat k letovacke, priletovat ten kontakt, skusit reinicializovat a uvidim co z toho.

tak podarilo sa, inicializacia prebehla na prvy krat, som happy ze som prvy krat odkedy mam auto ho mohol otvorit dialkovym