Takze... moj problem zacal ... vtedy, ked som menil parohy a po vymeneni mi motor zacal blbnut... skor si myslim ze to je vaha vzduchu... ked som pridal plyn to je jedno v akom kvalte... tak mi auto pribrzdilo a az potom to chytilo a pridalo... vahu vzduchu som pred par dnami vymenil za jazdenu... a zevraj funkcnu... no po dnesnej rannej jazde auto ide tak ako predtym cize totalne na hovno!!! som zufaly a neviem kde moze byt problem ... mam vymenit lambda sondu? ... vymenit sviecky? alebo zapalovacie kable? ... prosim pomozte mi kto ma skusenost! Dakujem ... ak tu taka tema uz existuje tak sa ospravedlnujem :)

pri vymene parohov... sme s kamosom odpojili lamda sondu na ktorej bola trochu poskodena izolacia ... tak sme to prelepili izolačkou... a zapojili... moze to byt v lambda sonde? alebo ktalyzator? ... premyslam hocijako

osobne to typujem na lambdu.

tomas_za napísal:

osobne to typujem na lambdu.

ja si tiez myslim dnes objednam snad to bude v nej...

mas s tym nejaku skusenost?

ved odpoj lambdu a vyskusaj, ak to prestane robit je to lambda ak ne tak nieco ine

nnoorrbbii napísal:

ved odpoj lambdu a vyskusaj, ak to prestane robit je to lambda ak ne tak nieco ine

a ked ju odpojim ako by sa to malo spravat ked je chybna

ked odpojis lambdu, tak sa sprava akokeby bola chybna - cize akokeby tam nebola.. cize vysledky neberie do uvahy.
skus preistotu pozriet ci nemas niekde na sani nejaku hadicku zle zapojenu .. nemas pocas volnobehu moc nizke otacky?

SurrendeR napísal:

ked odpojis lambdu, tak sa sprava akokeby bola chybna - cize akokeby tam nebola.. cize vysledky neberie do uvahy.
skus preistotu pozriet ci nemas niekde na sani nejaku hadicku zle zapojenu .. nemas pocas volnobehu moc nizke otacky?

pocas volnobehu mam nizke otacky niekedy... niekedy zasa drzia kolo 1000... tak netusim robi to tak nepravidelne... a zapojene mam vse ok... aspon myslim teda..

pokial ti kolisu otacky, chyba bude pravdepodobne v popraskanych hadickach od volnobezneho ventilu, nemusi byt ani prasknuta staci ze je zatvrdnuta a okolo spoja kde ma doliehat nedolieha a uz to robi kolisanie otacok,u BMW casta zavada... S tym vykonom, je tazko ti presne povedat a je to toto.. musis ist vylocovacou metodou, pretoze z toho opisu ktory si dal to moze byt viac veci..

driv3r napísal:

pokial ti kolisu otacky, chyba bude pravdepodobne v popraskanych hadickach od volnobezneho ventilu, nemusi byt ani prasknuta staci ze je zatvrdnuta a okolo spoja kde ma doliehat nedolieha a uz to robi kolisanie otacok,u BMW casta zavada... S tym vykonom, je tazko ti presne povedat a je to toto.. musis ist vylocovacou metodou, pretoze z toho opisu ktory si dal to moze byt viac veci..

prosim Ta mohol by si mi na nejakej scheme ukazat kde su a ako vyzeraju tie hadicky? Dakujem

ono takto... islo ti to pred tou "upravou" dobre? cize problem nastal po oprave?
co vsekto slo dole?

nemusi byt taka ista ked sa ta lambda odpoji, ale da sa to tak vylucit alebo potvrdit.
ja som mal zlu lambdu, a ked bolo mokro tak auto cukalo, nedrzalo otacky atd, a akonahle som lambdu odpojil tak to slo normalne.
lambda upravuje zmes cez RJ ale v urcitych pripadoch, ked das plny kotol lambda nevyhodnocuje, RJ dava najbohatsiu zmes atd atd.

ako tu pisu chalani, je to viac veci co to moze robit, ja som ti uviedol tu trivialnu ktoru vies zistit hned s tym kolisanim otacok,plus si pozri ci nemas dieru v hadici sania ze si prisava falosny vzduch, hadica volnobezneho ventilu ide od klapky do ventilu, je hned vedla olejovej mierky na lavej strane, tak drzim prst ze to cim skor vyriesis

dik chalani... po prve... hadica sania je ok to uz som skontroloval ... skrtiaca klapka funguje ako ma... ja teraz hlavne skusim vymenu lambdy ktora je uz objednana... a uvidi sa... ak nie myslim si ze to moze byt este v katalyzatore... ale dufam ze nie ... teraz uz len cakat na lambdu a uvidime ... o vsetko budem informovat :)

ja som tiez vsetko povymienal a nakoniec to bolo v kate hold tak to chodi :)