Caute

Pred nedavnom som si kupil bmw 118d rv 2006 najazdene 110 000km. Dovoz z nemecka.
Chcel by som sa spytat ci by mi vedel niekto poradit co je dobre si vymenit (rozvody, filtre + chladiace teleso v klime, olej atd) naposledy bolo v servise pri 70 000km este pri povovodnom majitelovi....
Je to moje prve auto takze si rad necham poradit:)

Mna to tiez zaujima aj ked sa mi zda, ze ak bolo pravidelne servisovane netreba nic specialne menit. Samozrejme kontroluj stavy tekutin, sleduj co ti BC indikuje a navstevuj pravidelne servis, alebo si sam vymen/dopln tekutiny, brzdne dosticky, pelovy filter. Potom ale nezabudaj vynulovat indikatory v BC. Ovsem pre pripad dalsieho predaja a servisne ukony budes vykonavat sam, budu ti chybat peciatky servisu v servisnej knizke.
Na klimatizaciu odporucam servis.

no ja klasicky pri kupe auta spod ruky menim vsetky naplne (olej, brzdovka, nemrznuca zmes), filtre a sviecky aj ked mi predavajuci tvrdi ze to vymenil. ostatne veci ako napr. brzdove dosticky skontrolujem opotrebovanie to je zaklad si myslim.

_________________
BMW E90 320D, 120kW, r.v.: 03/06
SPARKLING GRAPHITE METALLIC/SCHWARZ
BMW E36 318ti Compact, 103 kW, r.v.: 07/97
COSMOSSCHWARZ METALLIC
Rover 25, 63kW, r.v. 05/00
OPEL Ascona C, 1.6 SR, 55kW, r.v.: 1982 ...EX
ŠKODA 120LS, 40,5kW, r.v.: 1986 ...EX

Ja by som pridal este rozvody a potrebne remene. Vymenis ich a mas 100 pro istotu ze motor bude ok. Tak isto by so neveril, ze boli menene. Ja napriklad menil olej kazdy rok, nezalezi od km, olej po roku je stary! Samozrejme skontrolovat podvozok hlavne prednu napravu pri diesel kedze je tazky motor.

_________________

Tak jak je to teda, zde píšete vyměnit rozvody a tomto foru mluví že má 118d řetěz
http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=8&t=15471

jak to tedy je? Má řetez nebvo řemen?

na motore mas retaz, ale je dobre vymenit remen spolocny pre alternator, vodnu pumpu a druhy remen na servocerpadle.

_________________
BMW E90 320D, 120kW, r.v.: 03/06
SPARKLING GRAPHITE METALLIC/SCHWARZ
BMW E36 318ti Compact, 103 kW, r.v.: 07/97
COSMOSSCHWARZ METALLIC
Rover 25, 63kW, r.v. 05/00
OPEL Ascona C, 1.6 SR, 55kW, r.v.: 1982 ...EX
ŠKODA 120LS, 40,5kW, r.v.: 1986 ...EX

Aha,dobře děkuju,takže v tom mám jasno...Taky uvažuju o koupi 118d,chci si ho dovést z Německa stejně jako moje předchozí auto Seat Leon 1.9 Tdi...Na nákup auta mám svůj limit 300tis kč,rád bych rok 07 nebo 08,automatická klimatizace by mě potěšila,ale není nutností.Co jsem se zatím poohlížel v téhle třídě seženu auta s najetými kilometry okolo 150 tis...Přiznám se že mám trochu strach z diferenciálu,není 150 tis km už přece jen hodně?co opravy přední nápravy,zajímala by mě orientační cena opravy při jejím opotřebení,pro srovnání například s Passatem 3c nebo Octavií II.Taky by mě zajímalo jak je to s kontrolou rozvodového řetězu nebo jeho napínáku,nemám s tím žádné zkušennosti,dosud u všech aut poze řemen.V neposlední řadě by mě zajímalo jak často měníte odlučovače oleje?

nechcem robit ziadnu reklamu, ani nic podobne, len na ukazku tu su ceny na ramena http://www.autotechnik.sk/diely/bmw/e81-e87/nahradne-diely/napravy-ramena
Ceny samozejme zalezia od znacky,...

_________________
http://www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-aut/moja-1tka-t53148.html

150 tis. km na diferencial je nic, mal by vydrzat aj raz tolko. co sa tyka napravy, je to o nieco drahsie nakolko sa nedaju vymenit capy jednotlivo ale cele rameno (ale nie je to ziaden cenovy skok oproti VW group, vid link co nasiel kolega). retaz ti vydrzi velmi velmi dlho, samo sa napina. menit treba az ked velmi zacne hrkotat budes to pocut (retaz so 150 tis. km je ako nova). odlucovac oleja je uz bezudrzbovy ale mal by sa menit podla mna aspon po 100 tis. km lebo samotny odlucovac sa ti nepokazi, no unavi sa tesnenie okolo neho. takze raz vymenis a mas s tym pokoj na niekolko rokov.

_________________
BMW E90 320D, 120kW, r.v.: 03/06
SPARKLING GRAPHITE METALLIC/SCHWARZ
BMW E36 318ti Compact, 103 kW, r.v.: 07/97
COSMOSSCHWARZ METALLIC
Rover 25, 63kW, r.v. 05/00
OPEL Ascona C, 1.6 SR, 55kW, r.v.: 1982 ...EX
ŠKODA 120LS, 40,5kW, r.v.: 1986 ...EX

Díky za všechny informace.Snad mi pomůžou abych nekoupil nějakou vylítanou vránu...Zajímalo by mě jestli náhodou nevíte přeložení vin kodu,myslím tím vyčtení údajů o autě jako to má například koncern vw.Aby jste mi dobře rozuměli Octavia II to má například takto vin : TMB B A2 1Z 042 000119 přičemž TMB je světový kod výrobce, B je typ karoserie a výbava (octavia kombi-elegance,C by bylo octavia kombi ambiente,atd...), A je typ motoru(1.6 zažehový 75kw),atd..takhle je rozepsaný celý vin.Při nákupu u nás i v německu je dobrý znát všechny hodnoty,daleko lépe se tak zkontroluje auto jestli není zmatlaný z dalších tří bouraček dohromady,u nás se s tím většina dobytčích prodejců bazarovek moc nemazlí a natlučou cokoliv kamkoliv,hlavně když si to odveze spokojený majitel za neuvěřitelně výhodnou cenu.