Ahojte  kupil som si nove afto, a prvych 5000km som si nic nevsimal, len radoval z jazdy.....potom ked ten osial pominie, som si zacal vsimat, ze autu sa pusta stale dochladzovanie cez ventilatory....tak si myslim, klima , mesto ...tak oki.....potom mi to zase nedalo a vycital na nete skryte menu.....tak a tam sa chcem zastavit....teplota mi skace od 99-110 stupnov  pri biturbe....

moja otazka znie....moze auto ist do takych teplot , hoc je to biturbo???  

robil som cistenie chladicov parou...plno blata a spiny slo odtial....hovorim si to bol problem.....ale nie....teplota sa nepohla ani o stupen, stale to tak hreje a ventilatory sa spustaju.....

auto ide vcelku super sa da povedat...ale ked vystupim von a idem do kufra, tak z tych vyfukov  jebe taky horuci vzduch, ze tom som nevidel pri ziadnom bmw....

olej sa nestraca voda sa nestraca, nic palubak nevyhadzuje, po vypnuti motora nejde dochladzovanie.....

tak co s tym??? je to oki???  dakujem jaro ke

A co ze to je biturbo?
skus to dat na diagnostiku, alebo mozno je v peecku termostat....
Ta teplota sa mi nezda nejaka divna, aj ked v skor v benzine taka byva, diesel ma tusim o nieco malo nizsiu.

Neviem ale termostaty u bmw odchdzali skorej opacne,ze sa nezohrievalo auto....Uz mi srsen volal a na nic som neprisiel na dialku,hovoril ze diag cista v bmw....

tie teploty cez 110st tam nie su len ked ides po dialnici nad 130km/hod dlhsie? lebo to by mohlo byt ok. Nad 110st by to vsak moc liezt uz nemalo aj pri dlhodobej zatazi

na zaciatok by som dal aktualizovat software v aute.... komplet. obzvlast v DDE.... ak je diagnostika cista...

ta teplota sa drzi stala max do 110? neprekroci tuto hodnotu? a za akykch okolnosti? lebo nie je jazda ako jazda....
ked pojdes po dialnici povedzme 150, vyskoci to tak isto takto hore?

110stup je kazdopadne vela, okolo 100+- 1/2 stupne je v pohode. 

Nespúšťa sa Ti regenerácia stale? Hladinu oleja nemas zvýšenú? 

tak nechcel som tu pisat , pokial som nenachodil viac km pri novom afte.....cize moje poznatky.....

auto sa zahreje na 105 stupnov hned aj pri ceste na 10km automaticky pocujem ako sa spusta dochladzovanie ventilatorom.....110 malo este raz....za ten cas ale viac uz neprekrocilo...spusti sa to dochladzovanie a motor klesne na 103 stupnov a ventilator sa vypne, ale po par km ide zase hore teplota a na 105 sa opet zapina......to jazdim na D cize otacky padaju aj pod 1500 otacok v meste na 8 stupni......ale co som si vsimol je v celku zaujimave....
prepnem prevodovku do S, cize sport , otacky drzicc min 1700 potom preraduje na nizsi stupen aby sa zdvihli, a cuduj sa svete ventilator sa nepusta resp. asi dvakrat v meste......idem napriklad mimo mesta v D...zacinam pocut vetrak, nastavim teplotu cez skryte menu a ma 107stupnov, dam na S a hned klesa aj na 99 stupnov......cize mi z toho vychadza ze vyssie otacky motora sposobuju to , ze motor sa neprehreje na 105 az na 2 vynimky....

nechcem vam podhadzovat odpoved, ale nebudu to tie 2 termostaty???

a este som si vsimol ked idem dole kopcom , napriklad z kopca dargov na vychode, dokaze sa schladit motor aj na 83 stupnov mal minimum....tak to skakanie o takmer 30 stupnov , nemoze byt normalne

gomez89: hladina oleja je v poriadku, trochu pod maximom, a po telefonate do bmw je teplota normalna, ale ze ked sa mi spusta stale vetrak, mozno nejake cidlo, ale pri teste neukazalo nic, a regeneracia sa este nespustila naj som uz asi 15t km, ani nedymi, ani vyfuky cierne, nic, len horuce jak blazon, uz mi vela ludi povedalo po vystupeni ze ide z neho horuco

airbone: teplota vyskoci stale aj po 10 km na taku hodnotu, co mi nepripada normalne, aj ked je vonku dazd a 16 stupnov, auto po 10km ceste v meste dochladzuje, na S nedochladzuje

bles: nereaguje ci ide 10 km alebo 600km som isiel v jednom tahu teploty su rovnake, iba v S su okolo 100stupnov

cize zhrnute.....auto vo vyssich otackach ide normalne....pri D a nizkych otackach, vkuse sa pusta a vypina dochladzovanie...a to skakanie teploty az na 83 stupnov je mi urcite divne

Mozno vodna pumpa.......nestiha pri nizkych rychlostiach tak prehanat vodu.....kazdopadne termostaty vymenit a pri tych km aj vodnu pumpu ak mas 200 tis napr....

a preco dole kopcom sa schladi na aj 83...to pumpa by nerobila, skor termostaty...nemoze byt ze sa neskoro otvaraju a potom aj neskoro zatvaraju???

Nechápem, 4 mesiace jazdíš s lietajúcou teplotou, resp. prehriatym motorom /norma na diesel je max do 95-98 st.C/ Veď vymeň tie termostaty a aspoň budeš môcť vylúčiť ich poruchu. Diagnostika ich aj tak neukáže

Lebo ides skoro na volnobeh a vtedy nema problem sa dochladit naporom vzduchu....

Ze si najazdil 15t km a regeneracia sa ani raz nespustila je nemozne. Bud si si to nevsimol,alebo mas 'upravene' auto. Na zaciatok (teda vlastne uz davno) by som vymenil termostaty a vodnu pumpu.

idem na tie termostaty a vodnu pumpu.......potom poviem co a ako

undy napísal:

Nechápem, 4 mesiace jazdíš s lietajúcou teplotou, resp. prehriatym motorom /norma na diesel je max do 95-98 st.C/ Veď vymeň tie termostaty a aspoň budeš môcť vylúčiť ich poruchu. Diagnostika ich aj tak neukáže

ved jazdim, ved som volal do bmw a povedali ze to je normalna prevadzkova teplota!! aj by som im uveril, keby potom nepadla dole kopcom na 83 to podla mna normalne nieje, co myslis ze si vedome chcem oddrbat motor??:DD

a 98 max?? no neviem, sestra ma 530 novu v belgicku a teplota vkuse na 102 stupnov, ale jej neskace, ze sa tam drzi....hmm

sestre to ukazuje teplotu oleja myslim