Zdravim
Chcem sa opytat na starty mojho Bmw v chladnejsom obdobi.jedna sa len o teplotu pod 5 stupnov,dovtedy je vsetko OK.ked je chladnejsie tak auto nastartuje a hned zhasne alebo sa rozbieha velmi tazko.na druhy krat to potom vacsinou naskoci a je OK a tiez ked sa zohreje nema problem.zhavice boli menene minuly rok.
TAK AK NIEKTO MA SKUSENOST CO S TYM RAD SI NECHAM PORADIT!

Určitě ti to nežhaví! Diagnostika nehlásí chybu všech žhavících svíček? Pokud ano, nejspíš bude vadná jednotka žhavení, nebo by mohl mít přechodový odpor tlustý napájecí kabel té jednotky, to jsem měl já a občas mi vyskočila chyba všech žhavič.

Kortys napísal:

Určitě ti to nežhaví! Diagnostika nehlásí chybu všech žhavících svíček? Pokud ano, nejspíš bude vadná jednotka žhavení, nebo by mohl mít přechodový odpor tlustý napájecí kabel té jednotky, to jsem měl já a občas mi vyskočila chyba všech žhavič.

Presne tak, ako pise chalan.
Lepsia diagnostika ako napr. KTS Ti ani nedovoli zmazat chybu z RJ, ze su vadne zhavice.
Vymen jednotku zhavenia, zajdi na diagnostiku, aby Ti zmazal pamat zavad a pojde to

Zdar
takze za tie 3 rocky sa nic take nezmenilo....aspon co sa tyka zimy a startov BMW.....vtedy som vymenil 4ks zhavicou(NGK) a nic.
Teraz som isiel na diagnostku...hlasila chyby (-skrtiaca klapka-vymenena-ziaden rozdiel pri starte
-zaneseny DPF filter
-a chybne 4ks zhavicov-ca sa mi nezda :/)
Mam to znovu v sevise ale neak tapaju co a preco to nestartuju.....vylucovacov metodou sa mi na to ist nechce-ved to stoji prachy
co na to odbornici???

Dej pak vědět.

hagi81 napísal:

Zdar
takze za tie 3 rocky sa nic take nezmenilo....aspon co sa tyka zimy a startov BMW.....vtedy som vymenil 4ks zhavicou(NGK) a nic.
Teraz som isiel na diagnostku...hlasila chyby (-skrtiaca klapka-vymenena-ziaden rozdiel pri starte
-zaneseny DPF filter
-a chybne 4ks zhavicov-ca sa mi nezda :/)
Mam to znovu v sevise ale neak tapaju co a preco to nestartuju.....vylucovacov metodou sa mi na to ist nechce-ved to stoji prachy
co na to odbornici???

Ze nech vymení RJ zhavenia. A ak sa nerozumie do bmw, nech ich prestanú robit majstri

zmen servis a usetris si peniaze aj starosti

Opet a znova vas zdravim
Tak po mojej poslednej sprave a debate s predoslim majitelom som bol na diagnostike v LION CAR BMW-BB
Tam mi okrem ineho zistili chybne zhavice 4ks a mechanik povedal ze je to RJ zhavenia (ako bola aj tu spominana).Ale kedze ju mali iba na obednavku,zohnal som si sam (BERU-taka ista co je tam) vymenili sme to a aj ked na prvy krat nenastartuje vzdy-je to lepsie nie je tak zima aby sa to dalo viac testovat

PS:dopocul som sa ze ked zapnem klucik a zhasnu kontrolky mam nechat auto ODSTAT aj 0,5-1minutu a potom startovat...skusa som najviac pri -3°C este so starou RJ a naskocilo na 1.krat aj ked motor isiel ako po schodoch (ale nova RJ uz bola doma )


dakujem za kazdy nazor,radu, myslienku

jednotku mas novu a zhavice ste fyzicky vyskusali?

dream7000 napísal:

jednotku mas novu a zhavice ste fyzicky vyskusali?

ano v BB servise ich premeral a su OK

co tlak paliva? merali? cerpadlo apod.?

dream7000 napísal:

co tlak paliva? merali? cerpadlo apod.?

robili len diagnostiku a tie zhavicee.......ine asi nie....ale palivovy filter bol meneny a to by potom robilo vzdy nie?aj ked je zohriaty motor-ci?

tazko povedat, diesel potrebuje pre start zhavenie a prisun nafty, ked uz je nastartovany staci uz len dodavka paliva...takze asi treba hladat problem tam, resp. co starter, netoci tazko?

co chce pocut, ma motor v dezolatnom stave, 3 roky nato sral, dpfko upchate a stazuje sa ze mu to slabsie startuje? no, tazko takemu radit. aspon termostat to ma dobry ze sa to zohrieva?

jararak napísal:

co chce pocut, ma motor v dezolatnom stave, 3 roky nato sral, dpfko upchate a stazuje sa ze mu to slabsie startuje? no, tazko takemu radit. aspon termostat to ma dobry ze sa to zohrieva?

Mas uplnu pravdu ale vsetko by sa malo dat opravit,ci?termostat som uz menil-pred rokom......a je OK