"Jak zátěž!?". Pri spravnom kapacinatore to praveze elektrickej sieti auta odlahci, a velke prudove razy bude zasobovat prave on-ako zdroj s najmensim vnutornym odporom. Inak tu diodu aj keby pouzil schottky, tak pri odbere 20A co je celkom mozne, bude smazit 10-15W. Nehovoriac o tom ze pri napajani 13.5V je ubytok prinajlepsom pol volta dost.

starynovy napísal:

Na kapacitator/kapacinator/kapacitor alebo ako u ludi KONDENZATOR sa mozes vykaslat, vnutorny odpor tej zhovadilosti co kupis v tuning shope s fancy pozlatenymi maticami a modrym LCD je radovo vacsi ako olovenej baterky.

Ale co nepovies, uvadzany vnutorny odpor kapacitoru 0.0015Ω. Odpor oddychnutej olovenej autobaterie nabitej na 100% je cca 300 mΩ. Blud.

SurrendeR napísal:

cely kapacitor je len zbytocna zataz pre baterku.

Lol, wut? Tak vydrbme z auta aj hudbu, aj navi, aj vnutorne osvetlenie. Lebo to je tiez zbytocna zataz pre baterku

starynovy napísal:

Za usetrene prachy si radsej natiahni hrubsi kabel z bezkyslikatej audiofilnej medi potiahnuty izolaciou vylepsujucov zvuk.

To by ma teda zaujimalo ako pasivny prvok vylepsi zvuk Za predpokladu ze tam ma normalne kable a nie nejaku telefonnu dvojlinku, k comu mu budu drahe kable? K nicomu, rozdiel by si pozoroval mozno na osciloskope v silnom rozliseni, ale ani nahodou posluchom v aute.

Ujujuj synak, 0,3Ohmu? Nemyslis vyzne. To hej, aj na cinskej baterke minule pisali 850mAh a nameral som 150.. nereba verit vsetkemu zase.

Vidim ze niesi zbehly v "audio" sarkazme ohladom tych kablov.

nič proti nikomu ale kebyže vozím v kufri übermegakvalitný subáč od SAL tak radšej pomlčím keď je reč o nejakej kvalite hudby

starynovy napísal:

Ujujuj synak, 0,3Ohmu? Nemyslis vyzne. To hej, aj na cinskej baterke minule pisali 850mAh a nameral som 150.. nereba verit vsetkemu zase.

Verim laboratornemu rozboru z VS pri merani vnutorneho odporu oloveneho akumulatoru.

starynovy napísal:

Vidim ze niesi zbehly v "audio" sarkazme ohladom tych kablov.

Sry. Aj som si myslel ze to bude for fun, ale ten SurrendeR-ov vyplod o zatazi ma dako donutil si mysliet ze to myslite vazne obaja

ViktorDDD napísal:

nič proti nikomu ale kebyže vozím v kufri übermegakvalitný subáč od SAL tak radšej pomlčím keď je reč o nejakej kvalite hudby

Ano, tiez nic proti nikomu, ale u mna sa da docitat ze som nesiel za kvalitou. To ale nevylucuje fakt ze sa v audiu a elektronike orientujem dobre. Ked potrebujes hrat obmedzeneho s teoriou ze uroven audia co mam zodpoveda mojim znalostiam, prosim. Nech sa paci.

a este EDIT: ja som nikdy nikde nenapisal ze ten SAL je kvalita. Pisal som ze chcem audio za par supov a to aj mam. Na kery kkt teda potrebujes rypat zase?

Tak mu never, pretoze ohmov zakon este stale plati a s takym vnutornym odporom by to nenastartovalo ani auticko na ovladanie. Kazdy den ked sa clovek nieco nauci je dobry den, a tak male odbocenie. Starter dospeleho motora ma 2.3kW pri 12V, kedze je to jednosmerny motor jednoducho ratame cinny vykon ako P=U*I, teda odber prudu z baterie I=P/U, z coho potom startovaci prud teoreticky az 192A. Ked dalej rátame, palubne napatie by pocas startu nikdy nemalo podliezt 10.5V z coho vypliva ze od plne nabitej baterie ktora ma v stave pokoja 12.6V mame k dispozicii ubytok napatia 2,1V pri 192A, z coho teda vieme ze celkovy odpor vratane privodov k starteru nesmie byt vacsi nez 10,9mOhm. Holt asi nestastna metodika merania alebo zly zdroj.. oboje na VS kde je skoro vsetko mimo kontextu reality mozne. peace

Ako iste vies vnutorny odpor akumulatoru sa meni podmienkami ako je aktualna zataz, nabitie, teplota, atd. Ja som uvadzal vysledky merania pre nabity a odpocinuty (4h) akumulator co neviem ci si prehliadol. Porovnavat ale odpor akumulatoru a kapacitoru pri odbere 200A je mimo kedze kapacitor nie je taky tvrdy zdroj ani zdaleka.

Myslim ze mozeme skonstatovat ze vnutorny odpor kapacitoru je primerany vzhladom na jeho pouzitie.

vysvetli mi jediny zmysel mat kapacitor v kufri, kde mas aj baterku.
namiesto tejto nezmyselnej kraviny by som racej kupil za tu cenu poriadny kabel do zodilnovaca a lepsiu baterku. pripadne samotny zosilnovac.

To ti uz vysvetlil starynovy.

Mozes sem dat tu VS pracu ? Resp.odkaz ? Velmi rad si pozriem ako si sa dopracoval k uvadzanym cislam...

Netreba to brat tak vazne, s tymi meraniami.. Realita je inde. Inac taka kondenzatorova bateria bude mat odpor aj 10x mensi.. a uz som ticho, nech si nesposobim dalsie technicke faux pas. A to tu este nebol bened, mozno bol ale stratil sa uz kdesi na prvej strane.

NJN, najlepsie sa zaraba na hlupakoch ktori sa veci nerozumeju... preto sa predavaju shity - kapacitory,ktore nemaju vyznam,zosiky, s ucinnostou vecsou ako 100 % atd... cinske papierove woofre s otrasnym zvukom ale udavanymi vesmirnymi vykonmi... skoda komentara... v poslednej dobe bezna vec,minule mi doniesli nejaki sialenci SPL zosik vraj s 7kW RMS... hlavne ze mal 60A poistku...

Z decentnosti mohli uvadzat ako PMPO.. vtedy sa moze aj 20kW.

nebola na tej poistke dokreslena 0?

Nemaju zmysel a potvrdil si to akym argumentom? Ci len tym ze ty si napisal?

S tym vnutornym odporom som sa mylil, pozrel som graf k niklovemu akumulatoru. Autobateria ma cca 10mOhm ako pisal starynovy, taktiez ale plati ze vnutorny odpor je zavisly od podmienok a nabitia.