vie mi niekto ako cloveku, co ledva prechadzal skuskami z fyziky, vysvetlit preco je dolezita samotna vaha diskov kolies?
Videl som ze blesk to spominal pri M3, ze su tam lahke kovane disky, teraz som to v inej teme videl, ze nejake disky su tazke a nebrat - preco je vaha samotneho disku dolezita ked je v pomere s vahou auta relativne zanedbatelny rozdiel vahy jedneho disku?

ak s tym nechces pretekat na ringu jedina nevyhoda je vo vysej spotrebe, a rychlejsom opotrebeni naprav,
na ringu kde nahanas desatinky, tak uz ta to spomaluje pri akceleracii a brzdeni (pri tazsom kolese potrebujes viac usilia aby si ho dostal do pohybu, alebo zastavil, princip ako pri odlahcenom zotrvacniku na spojke), vaha kola sa prepocitava este s niejakym koeficientom, vacsim ako 1

A ešte pri prejazde zákrutou sa ťažšie koleso na vnútornej strane bude viac odľahčovať, pružina ho nedokáže tak pritlačiť k vozovke ako ľahšie, zmenšuje sa styčná plocha a teda aj prejazdová rýchlosť tou zákrutou. To sú ale také stotiny sekundy, že pre bežného človeka nepodstatné, ale podstatné v pretekoch kde dokáže pretekár prehrať aj o 0,1 sekundy.

pistacik to volne prelozil, inac je to dynamika a kynetika, cim vacsia hmotnost, tym vacsia sila na rozhybanie aj zastavenie. rychly pripad je bicyklove koleso vs. koleso auta napr. na vyvazovacke. rozdielne sily na rozhybanie a zastavenie keby si to tocil a brzdil rukou.

dik za vysvetlenie chlapi.

inak toto som dnes nasiel pri rannom ehm..metabolizme, taka M3 Touring by nebola byvala zla http://jalopnik.com/here-are-all-the-bm ... 1787168399

ta bola vyrobena, jeden exemplar v mnichove ho tusim maju alebo niekde, schovany..
a par chalanov si to uz vyrobilo tiez, v usa Stu ma taku postavenu, paradnu na vzduchu

Kto má originál diagnostiku na bmw?? V okolí brezna najlepsie

Skúšal si technicke-okienko/zoznam-bmw-diagnostikov-t41269.html ?

Nie neskúšal.. Diky

Ahojte. Chcem sa spýtať či by mi niekto vedel dať Slovenčinu do e60.

autaslovensky za nie maly peniaz, ak rapidne nezlacneli.....
Myslim, ze hlasovy vystup navi ostava ajtak v povodnom jazyku (AJ, NJ)

Zdravím, potrebujem poradiť,ak mal niekto taky problém.Tratila sa voda z chladiča to prestalo a začal zhasinat motor po naštartovaní. Dokonca mi to zhaslo aj počas Jazdy.ked nejako nastartujem tak na neutrali kolisu otáčky hore dole. Diagnostika vyhodila chybu motora 2EF5 - Aktivácia mapovaneho (riadeného)chladenia. Termostat bol meneny vo februári. Čo by to mohlo byť??? Ďakujem za odpovede

hm to robi vodna pumpa , a potrebuješ vymenit elektricky termostat :) a a už ti robiť nebude :) tie el termostaty odchadzaju po 75K spolu s vodnými pumpamy .. robil som to na svagrovej e46 to iste bolo .. tým že s ati tratila zmes z chladiča a sa system zavzdušnil a problem je nasvete

V bmw opravarskej priučke tam to piše odporučaju vymeniť , vodnu pumpu a el termostat :)

Ďakujem pekne no uvidíme či to pomôže.Lebo mne to akosi nejde dokopy že to bude robiť takéto problémy kvôli termostatu. Niekto mi poradil palivový filter ten sa vymenil a stále to robilo. Ešte raz ďakujem za radu :-)

Nazdar.prosim vas aky typ ziaroviek ide do stretavaciek BMW x5 e53 2002.Svetla su originaly.Dakujem za odpoved