na ilustraciu OZ Ultraleggera vazi v rozmere 18x9 s ET37 8,7kg. Si by sa robila v ET29 (co sa nerobi) tsk by vazila este kusok viac. Cize nielen na OEM disky je to ultra nizka hmotnost aka nema momentalne obdobu u ziadnej konkurencie a tiez o niecom to svedci.
Doporucujes sa vratit vyssie a pozriet si co vazia konkurenti (C63 AMG a RS4)
priklad GTR nie je asi na mieste. Je to fantasticky kus auta ale absolutne ineho razenia.
Este davam na zamyslenie. Skoro vsetky testovacie auta pre novinarov boli s DCT, na 19" s elektrickymi sedackami, na adaptabilnych tomicoch, v kozi...
Tie auta mali minimalne teda o 60kg vyssiu hmotnost ako sa da nasetupovat M3 a ako som to urobil ja.
Moj nazor je ten - ze casom ked sa dostanu viacerym do ruk aj taketo auta verim ze pribudnu aj trochu ine recenzie ako su dnes (este nadsenejsie). Teda take ako casom pribudli aj na predchadzajuce generacie aut a kde sa stali vyhladavanejsimi tie co najviac mechanicke a lahsie...
M2 inak jazdi tiez na neadaptivynch tlmicoch a ine sa tam ani objednat nedaju. Co tiez niecomu napoveda.

nejdem riesit blbosti ale lahsie disky na trhu urcite su, sam mam disky 18x8,5 s 8,3kg a ked som ich kupoval a riesil tak som videl aj disky 18tky pod 8kg ale ceny uz boli sialene ta vaha je urcite dobra len som v kutiku duse dufal ze bude este lepsia

chystas sa riesit recara aj na M3?

Nový Ford GT bude mat full carbonove disky, to by bolo najideálnejšie ale tak kto by to kurva platil Myslim si ale že tie hodnoty čo tu blesk uviedol su veľmi slušne.

Ford GT je auto cenovo z inej galaxie.
Seriovo doteraz nema pokial viem ziadna konkurencia takto lahke disky. Aftermarketove sa daju asi najst ale v rozmere 18x9 a 18x10 s tymi ET ked to bude 0,2-0,5kg nema zmysel invsetovat niekolko tisic Eur do takych diskov. Tie tradicne lahke ktore by vysli radovo okolo 2-2,5tis Eur na sadu lahsie totiz ani nie su (OZ Ultraleggera, Team Dynamics Pro Race 1.2, BBS CH-R...) Najlahsie kovane BBS RG-R s cenou za sadu od 6tis Eur vyssie maju cca rovnaku hmotnost tiez. Volk TE37 maju v rozmere 18x9 hmotnost 8,0kg cena tiez 4tis Eur set
Proste je to skutocne unikatne nizka hmotnost na to ze tie disky dali do zakladu auta. Kto by chcel najst lahsie najde este snad Volk CE28N co su jedny uz z najlahsich diskov na svete a set vyjde tiez cez 4tis Eur a treba ich doviezt zo zamoria. Je ich tak na prstoch jednej ruky a ceny su uz naozaj hodne vysoko.

Peťkooo napísal:

chystas sa riesit recara aj na M3?

Nie zatial v M3 toto neplanujem. sedacky maju lepsie tvarovanie v hornej casti na oporu ramien ako ostatne F30 so sportzitze alebo M2, M235i ktore maju sedacky zbodne s beznymi F30 sportzitze

Blesk trošku mimo tému, čo by si dal na E36 m3 bilstein b12 alebo originál Sachs podvozok?

Pistacik neviem ti celkom zodpovedne dat v tomto odpoved. Mas uz ale vymenene stabiky myslim takze so seriou to uz aj tak nebude uplne zladene, tak pokial tam nedas naspat seriove tak velmi jemne by som preferoval B12 kit

tak som si schvalne pozrel tie moje disky ako sme sa bavili... 18x9.5" ET35 vaha 8,55kg za velmi priaznive ceny
na origo disky su tie vahy fakt viac nez dobre

blesk napísal:

Pistacik neviem ti celkom zodpovedne dat v tomto odpoved. Mas uz ale vymenene stabiky myslim takze so seriou to uz aj tak nebude uplne zladene, tak pokial tam nedas naspat seriove tak velmi jemne by som preferoval B12 kit

Tak aj mňa to viac ťahá k tomu bilsteinu, mohlo by to byť dostatočne tuhé aby som sa s tým nenakláňal veľmi v zákrutách, ale zároveň by to nemalo tak skákať na nerovnostiach ako to čo tam mám teraz. Vďaka za radu :)

to su neskutocne vahy na tie rozmery :-O :-O klobuk dolu veru..

Dnes som testoval M135i, potom aj M235i a coupe ma presvedcilo, perfektne auto..
Uz mam nacenene M240i, ale so sportovym automatom, stresnym oknom, v podstate vsetko okrem asistencnych blbosti.. a silno rozmyslam
Farba ta modra, alcantrovy interier

uz vedia urobit konfig na M240i? lebo na webe konfigurator este nie.
Tiez si myslim ze to je super auto

kde maju M235i? (zadokolku X-Drive s automatom cierne co maju v Auto Palace to bolo dost sklamanie vdaka hlavne X-Drive ktore je na to auto uplna smrt)

blesk napísal:

uz vedia urobit konfig na M240i? lebo na webe konfigurator este nie.
Tiez si myslim ze to je super auto

Ano, na shope uz maju konfigurator M240i, bol som v Auto Palace vcera.
Skusal som modru M135i a presne tu ciernu M235i, zial obe xDrive.. No ja chcem ten sportovy automat, stresne a pod, takze jedine ten nahon mi vadil, ale viem si to porovnat so svojim..