... všetko o BMW ...

Moderátori: barabas, k33p, Hugino, voMacK

bmwtt.sk
 
Užívateľov profilový obrázok
pistacik11
Príspevky: 4113
Registrovaný: 5.12.2009
Auto: 4 kolesa ma
Kraj: Zahraničie

Re: M235i

Pondelok, 23. Mája 2016, 14:47

Mpower zas zabúdaš, že m3 má inú výkonovú krivku, tá potiahne aj od spodu, a nemusíš toľko podradzovať, to nieje cipnuta 335i, že keď chceš aby to ťahalo musíš točiť do zblaznenia :)
E65 745i pribehy-nasich-aut/e39-523i-winterauto-pohrebak-t110983.html
e36 M3 EVO http://www.bmwklub.sk/pribehy-nasich-au ... 52201.html
E46 330d ex
E39 523i touring ex
e36 325i coupe ex
e36 325i sedan ex
 
Užívateľov profilový obrázok
//MPower
Príspevky: 3991
Registrovaný: 29.4.2010
Auto: BMW F82 ///M4
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Pondelok, 23. Mája 2016, 15:10

Šak to to :mrgreen:
 
Užívateľov profilový obrázok
hyde21
Príspevky: 245
Registrovaný: 4.6.2009
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Pondelok, 23. Mája 2016, 21:40

pistacik11 napísal:
to nieje cipnuta 335i, že keď chceš aby to ťahalo musíš točiť do zblaznenia :)


WTF :?: :lol:
 
starynovy
Príspevky: 8950
Registrovaný: 10.6.2012
Kraj: Zahraničie

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 06:27

M3driver napísal:
predpokladam ze zle podradenie tiez nebude problem...
[/quote]

Predpokladas zle. A nedalo sa to ani na "starej SMG" ani na ziadnej inej seriovo vyrabanej automaticke prevodovke.
 
Užívateľov profilový obrázok
M3driver
Príspevky: 2119
Registrovaný: 7.8.2006
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 06:31

//MPower ja som tie prevodovky neporovnaval, ale kedze to nie je klasika automat, jazdecka chyba nie je vylucena. ked zle podradis pri ostrej jazde (prip. este v zakrute), to auto ta vytresta bez ohladu na to ci mas manual alebo DCT... ale to uz sme OT.
:thumbup:
M3 -> Ducati
 
Užívateľov profilový obrázok
M3driver
Príspevky: 2119
Registrovaný: 7.8.2006
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 06:36

ako pisal ice: "ak mas vytocene nad 7tis nedovoli ti podradit respektive zalezalo ci by si sa zmestil do obmedzovaca :)"
toto povazujem za zle preradenie. a kedze sa tu nebavime o jazde do obchodu alebo na vylet, bude to mat nasledky rovnake ako chyba pri manuale...

starynovy napísal:
Predpokladas zle. A nedalo sa to ani na "starej SMG" ani na ziadnej inej seriovo vyrabanej automaticke prevodovke.
M3 -> Ducati
 
blesk
Autor témy
Príspevky: 2724
Registrovaný: 15.7.2010
Auto: x1 18xd (2015)
Kraj: Bratislavský
Bydlisko: BA

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 07:25

este by som sa vratil k hmotnosti pri ktorej sa skoro nikto okrem mna v tejto teme nevenoval a pri sportovom aute je uplne klucova pre vnimanie auta. Tazke auto moze byt rychle na rychlej trati a je to pre mna auto ktore ma dalej nezaujima. Tych 40kg co je rozdiel manual vs DCT je nesmierne vela. Usetrit tuto hmotnost si vyzaduje ohromjeninvestie pokial to nema byt len "vykuchanie" auta. Keby M2 nabola skoro rovnako tazka ako M3 tak by som aj za cenu dlhej cakacky a prakticky nulovej moznosti zliav (cim sa cenovy rozdiel medzi M2 a M3 zmensi kedze u M3 sa nejaka zlava dohodnut da). Pripminam este raz Auto s DCT "priberie" o 40kg proti manualu. Pre toho kto to pocita na zrychlenie tak to pri tom podstatne nie je. Podstatne je co auto robi pri zmenach smeru.
 
Užívateľov profilový obrázok
jkk
Príspevky: 2867
Registrovaný: 4.8.2012
Auto: E91 330xd
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 10:48

napriek tomu ze som jednoznacne za manual, nie som si isty ci 40kg v tomto pripade je nejako citelne kedze sa bavime o najidealnejsom mieste co sa taziska tyka, viac podla mna spravia lahsie disky, kapota, sedacky atd...ale beriem ze usetrit 40kg vzdy potesi :smile:
EX: E91 330xd `08
EX: E46 330i `00
EX: E46 323i `99

Winston Wolfe: Že tě někdo vychoval ještě neznamená, že jsi vychovaná.
 
Užívateľov profilový obrázok
//MPower
Príspevky: 3991
Registrovaný: 29.4.2010
Auto: BMW F82 ///M4
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 13:22

Tak tak veru. Nejako extrémne by som tu hmotnosť neprežíval.. Pri 1.6 tonovom aute je 40kg zanedbateľných, naviac ked je ešte v strede ťažiska tak len o 10kg pôsobí večšia sila na každé koleso. Pri tej váhe sa to takmer uplne musí stratiť či na kolo tlači 400 alebo 410kg. Neverím tomu že tu na fóre je nejaky člen čo jazdi na takej profi úrovni že by to dokázal zistit na vlastnostiach že či ma auto 1600 alebo 1640kg :) ak vobec niekto taký na svete je :wink: Nissan GTR je ťažká 1.8 tonova krava a všetci vieme ako jazdi, tak že váha nie je všetko sväté. To fakt ta DCT tomu autu prospeje v športe viacej (aj ked bude tažšie auto)
 
Užívateľov profilový obrázok
M3driver
Príspevky: 2119
Registrovaný: 7.8.2006
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 13:48

ak si jazdil GTR tak musis uznat ze tu vahu tam proste citit je! jazdne vlastnosti ppci, otompotom, ale neda sa ignorovat ako sa to auto snazi vystrelit mimo cestu :mrgreen:
ale to uz je o inom ako 40kg, na druhu stranu skuste usetrit hocikde inde tolko bez radikalnych zmien interieru/exterieru... kolesa urobia vela, tam to ma poriesene (az som prekvapeny ake lahke su, konecne!!)
M3 -> Ducati
 
Užívateľov profilový obrázok
jkk
Príspevky: 2867
Registrovaný: 4.8.2012
Auto: E91 330xd
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 13:52

kolko vazia? dostali to uz pod 8kg?
EX: E91 330xd `08
EX: E46 330i `00
EX: E46 323i `99

Winston Wolfe: Že tě někdo vychoval ještě neznamená, že jsi vychovaná.
 
Užívateľov profilový obrázok
M3driver
Príspevky: 2119
Registrovaný: 7.8.2006
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 13:56

blesk to tu pisal, 8,9 a 9,4kg
pod 8 nie, ale urcite lespie ako bejvavalo
M3 -> Ducati
 
Užívateľov profilový obrázok
jkk
Príspevky: 2867
Registrovaný: 4.8.2012
Auto: E91 330xd
Kraj: Bratislavský

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 13:59

aha nepostrehol som :thumbup: vaha uz urcite lepsie ale dufal som ze uz aspon pri m3 daju este lepsiu vahu...oproti 11-12kg urcite super :D
EX: E91 330xd `08
EX: E46 330i `00
EX: E46 323i `99

Winston Wolfe: Že tě někdo vychoval ještě neznamená, že jsi vychovaná.
 
blesk
Autor témy
Príspevky: 2724
Registrovaný: 15.7.2010
Auto: x1 18xd (2015)
Kraj: Bratislavský
Bydlisko: BA

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 14:36

tak ci tak 40kg je brutalne vela. Samozrejme ze cim vyssie od taziska sa znizuje hmotnost tym lepsie. Tiez na rotujucich castiach kde sa to prejavuje vdaka nomentu zotrvacnosti nasobne. Aj preto som zvolil zakladne kovane 18" ktore maju predky 8,9kg a zadky 9,4kg co je proti 19"-kam dalsich cca 6kg uspora ale na rotujucich castiach.
(A orn na margo M2 ma klasicky dvojdielny ocelovy kardan a M3/M4 ma karbonovy lahsi jednodielny)
Netreba zabudat ze predne disky maju sirku 9" a zadne 10" a vpredu maju oen 29 ET (cim mensie ET tym vacsia hmotnost labo mas "vystrceny" stred dovnutra a mas viac materialu v strede disku). ked si pozrete co maju ostatne BMw disky (ale sj ixnch vyrobcov pri tychto rozmeroch tak su 11-13kg). Cize velmi kvitujem ze dali do zakladu kovane lahke disky
 
Užívateľov profilový obrázok
ViktorDDD
Príspevky: 9787
Registrovaný: 22.2.2009
Auto: BMW E34 525 TDS
Kraj: Bratislavský
Bydlisko: Kr.Chlmec a BA

Re: M235i

Utorok, 24. Mája 2016, 14:48

8,9 a 9,4kg je slusny udaj, kedze sa robi kompromis medzi dizajnom, vahou, pevnostou
lebo su disky co maju v takom rozmere v pohode o 1-2kila menej, ale tie sa nemusia kazdemu pacit
F31 330d estorilblau
R1100S
ex E34 525tds calypsorot
ex E39 540iA dunkelblau
"A rare combination of sportiness and refinement, like two cars in one..."

Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 54 neregistrovaných