Zdarec, s kolegom sme sa nejak dostali do diskusie o swapu motoru (konkrétne v mojom aute) - pán tvrdí, že výmena mojho dízla za hoc i akýkoľvek pasujúci benzín, s ktorým sa tento model a ročník vyrábal, je plne legálny (samozrejme po KO, STK, EK). Pán tvrdí, že zákon vzťahujúci sa na engine swap sa menil pred nejakými 4-5 rokmi.
No dobre, nemám vyštudovanú automotive vysokú školu, ale nejak sa mi nezdá, že by celý internet i bmwklub žil v omyle a pán mal pravdu

Prišiel s tým kolega, ja som nad swapom nikdy ani len nepremýšľal a ani nechystám

Kolega asi studoval "Vysoku skolu zivota", ze?

blbost jak voda v koši :)
to by si potom mohol dat do 318i napríklad 335d bez problemov? to asi nie :)

Zarrick napísal:

pán tvrdí, že výmena mojho dízla za hoc i akýkoľvek pasujúci benzín, s ktorým sa tento model a ročník vyrábal, je plne legálny (samozrejme po KO, STK, EK).

Pan ma samozrejme pravdu ak to formuloval takto..Len zabudol na jednu dolezitu vec. Ze s takymto swapom nikdy legalnu STK,EK ani KO neziskas

Nené, tvrdil, že to bude môcť legálne na cesty, že sa len nahlási zmena v techničáku (že sa len dopíše "zmena motoru na XYZ" ) a všetko bude v cajku

Oficialne mozes vymenit len motor XYZ za motor XYZ, pokial tam das motor XYY uz mas nelegalne auto a neexistuje aby na Slovensku preslo hocakou kontrolou. Zakon sa vztahuje na to ze ked sa ti motor XYZ pokazi do takej miery ze je oprava nerenrabilna, mozes ho vymenit za iny motor XYZ.

Bavime sa len o legalnych cestach...nelegalne cesty su na Slovensku nevyspitatelne

Presne tak, akykolvek swap za iny TYP motora je nelegalny !!! Auto ma z vyroby jedinecne VIN a to popisuje vsetko... a schvalenie prestavby od BMW ? Nemozne.

mozes vymenit motor za rovnaky toho isteho typu a jazdis dalej
popr. v zakone je uvedene aj nieco taketo:

"Za hromadnú prestavbu typu vozidla a za prestavbu jednotlivého vozidla sa považuje:
. . . .
zmena druhu pohonu, zmena typu motora, úprava motora, pri ktorej dôjde k zmene výkonu motora alebo zdvihového objemu motora, zmena emisnej triedy motora,
. . . .
Vozidlo po prestavbe musí byť opätovne schválené na prevádzku v premávke na pozemných komunikáciách."

ale aj hoci pri zapise LPG systemu ktory nie je schvaleny na hromadnu prestavbu je toľko byrokracie že až, tak si nechcem predstaviť čo by to obnášalo vybaviť "prestavbu jednotlivého vozidla" na iný motor, verím tomu že už pri prvej nejakej kontrole z xy by to vyhodili ako nespôsobilé a skončil si

neviem čo všetko to obnáša ale určite minimálne treba požiadať o povolenie prestavby, po prestavbe absolvovať KO, TK, EK, možno aj do skúšobne s tým treba ísť, všade kešovať a kešovať, potom dať žiadosť o schválenie prestavby, všetko dať zapísať, ešte nikde nič a už sa tu bavíme o stovkách eur, a to nerátam cenu druhého motora a prácu okolo toho

a navyše prečo by to vobec niekto robil, keď tie autá majú všetky hodnotu 1000 max. 2000€ bez ohľadu na typ motora, jedno sa predá, druhé sa kúpi, je to lacnejšie a jednoduchšie

dobra veta tam je MUSI BYT OPATOVNE SCHVALENE NA PREVADZKU,,,,,,treba si nastudovat co vsetko to obnasa,,,a potom to toho pana prejde
uz ako som pisal vyssie nieje to len vymenit motor- samozrejme ze silnejsie auto ma ine brzdy,podvozok atd.....neni to len o motore

ViktorDDD napísal:

ale aj hoci pri zapise LPG systemu ktory nie je schvaleny na hromadnu prestavbu je toľko byrokracie že až

diki za spomienky o ktore som teda vobec nemal zaujem.. brrr
nocna mora..

tato tema je vtip ze? pan spominany v prvom prispevku je slovenskej farby pleti? lebo len na ludi inej farebnosti je zakon kratky

Pán je slovenskej farby pleti, bývalý vojak, vyštudoval automotive VŠ, známosti na polícii etc. tak preto som sa divil.

pan je byvaly vojak... to vysvetluje mnoho....
ale technicky a pravne ma pravdu, mozne to asi je, len teda vybavovacky okolo budu trvat pol roka a stat to bude asi 2-3x tolko ako hodnota auta...

dajme to na pravu mieru, lebo sa tu pisu len same subjektivne myslienky bez opory v realnych faktoch.
da sa vymenit motor za iny, ci uz inej kubatury alebo aj ine palivo, kludne aj za elektricky. pan ma teda zcasti pravdu, tiez aj v tom ze auto je mozne prihlasit po vykonani KO, TK a EK.
zabudol tam ale dopisat, ze pokial sa jednotlive komponenty nezhoduju s COC , ktory sa k autu vyda po jeho vyrobeni, je u nas potrebne absolvovat na odbore dopravy proces typoveho schvalenia, ktore je mozne az potom, ako auto ziska nove "COC" od technickeho skusobneho ustavu, ktory ma na to opravnenie podla zakona 725/2004.
spadaju pod toto jednotlivo vyrobene alebo prestavane vozidla. nie je to samozrejme zadarmo, stoji to pekny balik a pre cloveka ktory o tom nikdy nepocul je to neriesitelne bludisko.
ale nie je pravda ze sa to neda, da sa to, otazkou je len ci to za to stoji, pretoze s motorom idu aj vsetky ostatne veci, chladenie, brzdenie atd.

keby niekoho velmi zaujimalo co vsetko je treba spravit, moze sa s doverou obratit na : http://www.zvtest.sk/homolog.html

xener pekne napísané, díky