Čo presnejšie znamenajú tieto chybové kódy :
002AFB
002B05
002B06
002B07
002F71
0030E9

Bolo mi to zistené pri diagnostike v autorizovanom BMW servise (Nitra). Technik mi povedal, že si to nejako zvlášť nemusím všímať a že to nie je nič vážne, dokonca nenavrhol ani žiadnu opravu. Vraj len treba jazdiť, že sa tam vraj niečo "vypáli" a bude to OK.

Mňa by však predsa zaujímalo, čo tie kódy znamenajú, o aké závady ide a ako ich riešiť.

Ďakujem všetkým za odpovede a príspevky.

No chlapec ti aspon mohol povedat čo to znamena ked už si bol v bmw...)))Na to tam predsa su....


2B07 Nitrogen-oxide sensor, electric

2B06 Nitrogen-oxide sensor, lambda linear

2AFB Nitrogen-oxide sensor, lambda binary



Máš tam problém zo vstrekovaním ako každá N53 a N43....dalej sa mi nechce luštiť.....tieto auto na to trpia...ale tak isto to môže byt niečo ine,lebo občas kody nepovedia prednu chybu,ale software povie presny nazov chyby a nie len kod!!!!!

Dakujem za prispevok TT-SIMIK. No, chlapec v BMW mi síce mohol povedať čo to znamená, žiaľ povedal len to čo som napisal v úvode temy. Inak by som tu s tým neotravoval...
Tie anglické popisy mám uvedené aj ja na papieri z diagnostiky, lenže mne ako laikovi to nič nehovorí. Preto som to chcel objasniť.

"Máš tam problém zo vstrekovaním ako každá N53 a N43...." - to mám chápať tak, že BMW vyrobilo problematické motory N53 a N54 a mám to celé hodiť za hlavu ?? Takto nejako sa v podstate vyjadril aj ten technik v BMW (že to mám nechať tak). Lenže mňa odpovede takéhoto typu bohvieako neuspokojujú. To auto má najazdených cca 60000km a vstrekovače tam boli menené v rámci zvolávačky. Subjektívne žiadnu závadu pri jazde nevnímam - auto ide bez problémov, štartovanie v poriadku, otáčky nekolíšu, žiadne problémy.

Takže naďalej by ma zaujímalo, ako vážne tie chyby sú a čo s tým ďalej robiť.

Len pre úplnosť : ide o E90 LCI, motor N53B30-UO 3.00L 160kW.

To som pochopil z tvojho profilu..)))) No postni sem presny diag zaznam......aj z popismi....

Tu je veškerý popis chýb z RJ. V tom čase auto pár mesiacov nejazdilo, nakoľko pôvodnému majiteľovi bol zobratý vodičák.
Po zistení týchto chýb mi v BMW servise aktualizovali software (bol tam ešte pôvodný E89X-08-09-530), upgradovaný soft je v. E89X-14-07-501. Mohla aktualizácia tomu nejako pomôcť ?

Code Beschreibung KM-Stand
2AFB Stickoxidsensor, Lambda binär 60224
2B05 Stickoxidsensor, Heizung 60088
2B06 Stickoxidsensor, Lambda linear 60224
2B07 Stickoxidsensor, elektrisch 60224
2F71 E-Box-Lufter, Ansteuerung 59736
30E9 Stickoxidkatalysator, Alterung 58608

Ďakujem za všetky rady.

Ešte doplnenie k uvedenému problému : keď jazdím trošku agresívnejšie v otáčkach 4000-5000, v kabíne cítim smrad. Neviem ako by som ten smrad popísal, spojka asi nie.. Smrdí to asi tak ako žumpa, odpad, ako keby sa naozaj niečo vypaľovalo. Niečo podobné, ako sa vypaľuje nová trúba na pečenie::) Tak mi už niekto poraďte čo s tým mám robiť:)